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5만대 과잉인데 2000대만 줄여…15년째 헛돈 쓰고 헛바퀴 도는 택시총량제
택시 면허권을 놓고 사회적 이슈가 커진 택시 업계. 최근에는 신종 코로나 감염증(코로나19) 영향으로 어려움을 겪고 있다. 뉴스1 정부가 올해 4차 택시총량제 목표를 세우는
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[노트북을 열며] 박홍근을 위한 변명
임장혁 기자·변호사 ‘코로나19’로 국가 기능이 마비될 위기에도 더불어민주당이 이번 임시국회 처리를 벼르는 법안이 있다. 일명 ‘박홍근법’ 또는 ‘타다 금지법’(여객운수사업법 개
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[팩플]같은 혁신인줄 알았는데···타다 무죄뒤 미묘해진 카카오
카카오모빌리티는 대형승합택시 '벤티'를 최근 확장하고 있다. 사진 연합뉴스 '법안을 처리하라!' (마카롱택시) '법안을 폐기하라!' (타다) '이러면 나도 계획이 있다!'
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무죄 판결에도…타다 vs 택시 ‘끝나지 않는 전쟁’
타다를 운영하는 VCNC가 23일 ‘택시 상생안’을 발표했다. 개인택시 기사나 법인택시가 ‘타다 프리미엄’에 가입하면 차량 구입비를 대당 500만원을 지원한다. 첫 3개월은 수수
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이번주 ‘타다 금지법’ 통과되나… 타다 갈등 또 재점화
또다시 운명의 한주를 맞은 타다 서비스. 이번주 국회 법제사법위원회에 계류중인 타다 금지법이 상정될 것으로 보인다. [사진 VCNC] 최근 타다는 법원의 무죄 판결로 ‘불
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“타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야”
이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC 박재욱 대표가 19일 1심에서 무죄를 선고받은 뒤 법정을 나서며 취재진 질문에 답하고 있다. [연합뉴스] “모빌리티 산업 주체들과
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타다 ‘무죄’라는데…국토부 “입장 바뀐거 없다. 타다 금지법 추진"
법원에서 합번 판결을 받은 타다 서비스. [사진 VCNC] 법원이 19일 차량공유 서비스 ‘타다’를 합법으로 판결했지만, 국토교통부는 기존 입장을 고수하는 분위기다. 국토부
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스타트업들이 묻는다, 사업 커지면 처벌받냐고? 혁신이 죄냐고?
박재욱 타다 대표 ‘운명의 한 주’. 지난 1년간 논쟁을 불렀던 모빌리티 서비스 ‘타다’에겐 이번 주가 그렇다. 17일 시작하는 2월 임시국회는 이른바 ‘타다 금지법’을 다룰 예
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[단독] 독립한 '타다' 박재욱 대표 "내 손으로 유니콘 만들겠다"
━ 논란의 '타다' 박재욱 신임 대표 단독 인터뷰 박재욱 타다 대표는 14일 중앙일보와 인터뷰에서 "독립한 타다를 유니콘으로 만들겠다"고 말했다. [사진 VCNC] ‘
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쏘카는 왜 타다를 독립시킬까?
━ 쏘카, 법인 '타다(가칭)' 설립 카셰어링 서비스 '쏘카' [사진 쏘카] 쏘카가 렌터카 기반 차량호출 서비스 타다를 독립시켜 별도 법인을 만든다. 쏘카는 12일
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[팩플]'타다금지→택시혁신' 총대 맨 박홍근 '수상한 속사정'
박홍근 더불어민주당 의원(좌)과 이재웅 쏘카 대표(우). [박홍근의원실, 연합뉴스] 박홍근 더불어민주당 의원이 여객자동차운수사업법 개정안을 ‘타다금지법이 아닌 택시혁신법’이라고
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[강갑생의 바퀴와 날개] 타다 금지돼도 ‘타다’ 같은 서비스는 이어진다
서울 도심에서 운행 중인 택시(아래)와 ‘타다’ 차량. 정부는 택시운전자격 보유자들에 한해 타다 등 승차공유 차량을 운행할 수 있도록 제도를 개편할 계획이다. [뉴시스] 요즘 택
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[한국의 실리콘밸리, 판교] 김병관 의원이 '게임만' 챙겼다고? 선거 홍보물에 판교 술렁
IT(정보기술)란 무엇인가. 총선의 해, 한국의 실리콘밸리 판교에 불쑥 던져진 질문이다. 발단은 엉뚱하게도 지난 주 뿌려진 한 국회의원 예비후보의 홍보물이었다. 김찬훈 더
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[이정민의 시선] 메시아는 없다
이정민 논설위원 계속되는 시위로 곤혹을 치르는 마크롱 프랑스 대통령이 한국에선 상종가다. 보수 정권 10년의 ‘적폐’와 적폐 청산을 주문처럼 외며 집권해 ‘신 적폐’를 쌓은 진보
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靑김상조 "다른 경제 정책 성공해도 부동산 실패하면 모두 꽝"
'촘촘하다'와 '경제학자'. 김상조 청와대 정책실장이 중앙일보와의 단독 인터뷰에서 가장 많이 사용한 단어다. 김 실장은 정부의 부동산 정책을 설명하면서 '촘촘하다'는 표현
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정부 규제 질려 직접 규제 깨러 나선다···정당 만드는 판교인
━ IT벤처·스타트업계 창당 선언 경기도 성남시 분당구 판교 테크노밸리 전경. 임현동 기자 판교발(發) 정치혁명이 가능할까. 난공불락인 한국의 규제환경에 지친 IT벤처·스
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타다가 車소비 늘렸단 지적에…이재웅 "車 감소 기여" 반박
16일 오후 서울 강남구 역삼동에서 열린 오픈넷 주최 '타다 금지법 금지' 대담회에서 이재웅 쏘카 대표가 발언하고 있다. 오른쪽은 박경신 고려대 법학전문대학원 교수. [연합뉴스]
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[단독]택시에 막혀 돈줄 끊긴 타다···마카롱은 130억 뚫었다
마카롱택시를 운영하는 KST모빌리티는 14일 NHN으로부터 50억원 투자를 유치했다고 밝혔다. [사진 KST 모빌리티] NHN이 모빌리티 업체 '마카롱택시'에 50억을 투자한
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[김동호의 직격인터뷰] 지금은 부동산 아니라 ‘규제 기득권층과 전쟁’ 벌일 때
━ 윤증현 전 기획재정부 장관이 제시한 경제 회생의 길 윤증현 전 기획재정부 장관은 ’올해는 문재인 정부가 경제정책 기조를 바꿔야 한국 경제가 어려운 상황을 돌파해 나갈
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타다, 외국인도 탄다…재판·타다금지법 이중고에도 사업은 계속
━ 타다, 외국인 서비스 본격화 지난 8일 여객자동차법 위반혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표, 박재욱 VCNC대표 공판이 열린 서울 서초동 서울중앙지법 앞에서 택시단체 관
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[신용호 논설위원이 간다] 여당 법사위원 “타다법 시대 흐름 역행” 정면 비판
━ ‘타다 금지법’ 제동 건 민주당 이철희 의원 이철희 민주당 의원이 6일 ’정치가 옳은 길을 가야 하는데 너무 쉬운 길을 선택한다“며 ’타다와 택시 문제는 힘들지만 상생
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“표 때문에 배민 매각 간섭하나” 총선앞 민주당 ‘수상한 회견’
6일 오전 국회 정론관에서는 ‘배달의 민족-딜리버리히어로 기업결합 심사 관련’이라는 타이틀의 기자회견이 열렸다. 더불어민주당 을지로위원회가 주도한 것인데 오전 10시 2분부터 2
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[현장에서] 타다금지법 이어 배달의민족까지…민주당 신산업 또 막나
6일 서울 여의도 국회 정론관에선 ‘배달의민족-딜리버리히어로(DH) 기업결합 심사 관련’이라는 제목의 기자회견이 열렸다. 더불어민주당 을지로위원회가 주도한 것인데 약 30분간 진
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을지로위 ‘배민 M&A’에 태클…업계 “기업 경쟁력엔 관심없고 표만 신경”
더불어민주당 을지로위원회(위원장 박홍근 의원)가 ‘배달의민족’과 독일 딜리버리 히어로(DH) 사이의 인수·합병(M&A)에 제동을 걸고 나서 업계에 파장이 일고 있다. 을지로위는